コミュニティプロフィール
神戸電鉄(こうべでんてつ)とは、兵庫県南東部で神戸市の湊川駅を起点に有馬温泉・三田(さんだ)・粟生へ延びる鉄道路線を運営する阪急阪神ホールディングスグループの鉄道会社。2004年までは準大手私鉄に分類されていた。古くは創業時の社名の略称から神有(しんゆう)、現在は神鉄(しんてつ)と呼ばれ、沿線には神電(しんでん)と呼ぶ年配者もいる。
歴史
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1926年(大正15年)3月27日 - 神戸有馬電気鉄道として設立。
1928年(昭和3年)7月30日 - バス営業開始。
1928年(昭和3年)11月28日 - 有馬線開業。
1928年(昭和3年)12月18日 - 三田線開業。
1936年(昭和11年)6月29日 - 三木電気鉄道設立。
1943年(昭和18年)8月31日 - 直営バス事業を神姫合同自動車(神姫バスの前身)に譲渡。
1945年(昭和20年)11月8日 - 有馬線鷹取道駅(当時) - 長田駅間で脱線事故発生。
1947年(昭和22年)1月9日 - 三木電気鉄道を合併し、神有三木電気鉄道に社名変更。
1949年(昭和24年)4月30日 - 神戸電気鉄道に社名変更。
1949年(昭和24年)10月1日 - バス事業、新たに免許を得て事業再開。
1952年(昭和27年)4月10日 - 粟生線全通。
1968年(昭和43年)4月7日 - 神戸高速鉄道に乗り入れ開始。
1988年(昭和63年)4月1日 - 神戸電鉄に社名変更。
1991年(平成3年)10月28日 - 公園都市線開業。
1995年(平成7年)1月17日 - 阪神・淡路大震災で被害を受ける。
1995年(平成7年)5月1日 - 本社を神戸市兵庫区新開地から神戸市北区に移転。
1998年(平成10年)9月30日 - バス部門を神鉄バスに分社。
1999年(平成11年)10月1日 - 共通乗車カードシステム「スルッとKANSAI」に加盟。
2004年(平成16年)7月20日 - 本社を神戸市北区から神戸市兵庫区新開地に移転。
2006年(平成18年)1月22日 - 有馬口駅にて脱線事故発生。2月3日にも同様の事故が生じている。
2007年(平成19年)4月1日 - ICカード「PiTaPa」導入。
2007年(平成19年)9月1日 - 「PiTaPa IC定期サービス」対応。
【wikipediaから引用】
(http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%A5%9E%E6%88%B8%E9%9B%BB%E9%89%84)
路線・駅
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有馬線
湊川(みなとがわ)⇔長田(ながた)⇔丸山(まるやま)⇔鵯越(ひよどりごえ)⇔鈴蘭台(すずらんだい)⇔北鈴蘭台(きたすずらんだい)⇔山の街(やまのまち)⇔箕谷(みのたに)⇔谷上(たにがみ)⇔花山(はなやま)⇔大池(おおいけ)⇔神鉄六甲(しんてつろっこう)⇔唐櫃台(からとだい)⇔有馬口(ありまぐち)
三田線
有馬口(ありまぐち)⇔五社(ごしゃ)⇔岡場(おかば)⇔田尾寺(たおじ)⇔二郎(にろう)⇔道場南口(どうじょうみなみぐち)⇔神鉄道場(しんてつどうじょう)⇔横山(よこやま)⇔三田本町(さんだほんまち)⇔三田(さんだ)
公園都市線
横山(よこやま)⇔フラワータウン(ふらわーたうん)⇔南ウッディタウン(みなみうっでぃたうん)⇔ウッディタウン中央(うっでぃたうんちゅうおう)
粟生線
鈴蘭台(すずらんだい)⇔鈴蘭台西口(すずらんだいにしぐち)⇔西鈴蘭台(にしすずらんだい)⇔藍那(あいな)⇔木津(きづ)⇔木幡(こばた)⇔栄(さかえ)⇔押部谷(おしべだに)⇔緑が丘(みどりがおか)⇔広野ゴルフ場前(ひろのごるふじょうまえ)⇔志染(しじみ)⇔恵比寿(えびす)⇔三木上の丸(みきうえのまる)⇔三木(みき)⇔大村(おおむら)⇔樫山(かしやま)⇔市場(いちば)⇔小野(おの)⇔葉多(はた)⇔粟生(あお)
このコミニュティのとは?
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このコミニュティは、神戸電鉄の沿線に住んでる方・ファンの方が参加の対象です。
沿線に住んでる方は、掲示板で最寄り駅を教えて下さい!
更新情報
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2009.1.4 コミュティ・シンボル作成
2009.1.30 コミニュティ情報
関連HP
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http://www.shintetsu.co.jp/ 神戸電鉄ウェブサイト
http://www.shintetsu.jp/ Web神鉄
http://www.rail.ac/ 神戸鉄道資料館
http://www.k3.dion.ne.jp/~shinyu/ 神鉄大好き
http://homepage2.nifty.com/shochans-tetsudo/ SHOCHAN'S TETSUDO-PAGE
その他の管理コミュティ
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