関東鉄道は、茨城県を走る私鉄の鉄道である。 常総線と竜ヶ崎線があり、常総線は取手下館間を結んでいて取手水海道間は、私鉄の非電化路線では最大の非電化複線区間となっている。 また非電化私鉄では一番の数を所有している。 複線区間は全駅が有人駅で自動改札機が設置されている。 この区間は2両編成のワンマン列車が使用されている。 2両編成は早朝と深夜の一部列車では、下館まで乗り入れる また快速列車も走っている。 朝通勤ラッシュの1本のみ3両が運用されている。 快速は主に1両編成が使用される。 水海道下館間は単線でワンマン列車が1両で走っている。 無人駅が多い単線区間では、整理券・運賃箱・運賃表を取り付けた車両が使用される「快速にも使用」 守谷駅ではTXと接続している。 そのため下館発のワンマン列車の一部は守谷まで乗り入れる。 取手ではJR常磐線に下館では水戸線と真岡鉄道に接続している。 竜ヶ崎線は、常磐線佐貫と竜ヶ崎を結んでいる。 3駅のみで全線単線途中駅は入地のみこの駅での列車交換は不可能のため、1両の車両1本で往復している。 朝の通勤ラッシュでは2両運転がある。 他に関東鉄道は、バス路線も運営している。 一般路線バスと高速バスと予約制の夜行高速バス大阪行きが運行している。他に関鉄グループでは関鉄グリーンバス・関鉄パープルバス がある。2007年3月31までは鹿島鉄道「廃止済み」も関東鉄道のグループ路線で一時は関東鉄道の路線であった。 他にも1987年3月31日に廃止された筑波鉄道も存在していた。 続きを読む