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日本・米国が主導する統合国際深海掘削計画（IODP）において中心的な掘削任務を担当しており、巨大地震・津波の発生メカニズムの解明、地下に広がる生命圏の解明、地球環境変動の解明、そして、人類未踏のマントルへの到達という目標を掲げている。なお、船名の「ちきゅう」は一般公募で選ばれた。 来歴[編集] 海底は地上と比べて地殻が薄い（アイソスタシー）こともあり、掘削調査による地球物理学や海洋地質学の研究に適した場所とされている。1960年代初頭にアメリカ合衆国が着手したモホール計画を端緒として、60年代後半の深海掘削計画（DSDP：後に国際化してIPOD）、1985年からは国際深海掘削計画（ODP）といった掘削調査が順次に進められてきた[5]。 1980年代後半、日本の科学技術庁は、21世紀の地球科学関連研究の飛躍的発展のためにもっとも効果的な施策についての検討を行った。この際に、ODPによる貢献が非常に高く評価された。しかしこれらの諸掘削調査で用いられた掘削船は、DSDPでは「グローマー・チャレンジャー」、ODPでは「JOIDES・リゾリューション」と、いずれもライザーレス掘削にしか対応していないという技術的な限界を抱えていた。このことから、1989年に発表された報告書では、この限界を解決した新型の掘削船を開発し、国際協力のもとで研究を進める必要性が特記された。これを受けて、1990年、政府の科学技術会議は新しい深海掘削船を開発して深海掘削計画を強化することを答申し、同年より、JAMSTECにおいて新たな深海掘削システムの研究および技術開発が着手された[1][5]。 1992年から1994年にかけて設計および要素技術の研究開発が行われ、ライザー掘削システムの導入を基本とした技術計画案が作成された。1995年からは全体システムに関する研究に移行し、本船設計と主要システム、概念設計などが取りまとめられた。そして1999年からは基本設計を開始、2000年3月には、三菱重工業が全体の取りまとめと掘削部分の開発、三井造船が船体部分を担当する建造契約が締結された[1]。そして2001年度の政府予算原案の国会承認に伴って建造は正式に承認され、2001年4月25日に三井造船玉野事業所で起工された。これによって建造されたのが本船である[5]。 設計[編集] 船型は凹甲板型とされ、船体の前方には大きな箱型の上部構造物が配された。上甲板上7層、下1層の甲板に船橋と居住区画が設けられているほか、上端には30人乗りの大型ヘリコプターにも対応できるヘリコプター甲板が設けられている。1本の掘削期間は6ヶ月を想定しており、このために乗組員は1ヶ月おきにヘリコプターで交代するほか、長期間の船上生活を求められる研究者に配慮して、居住区の大半が1人個室とされた（1人部屋が128室、2人部屋が11室）[1]。また、外国人研究者に日本の文化に親しんでもらいながら円滑な意志疎通を図るためのレクリエーション施設として、茶室も設けられている[6]。 船体中央部には、本船の外見上の特徴となるデリック（掘削やぐら）が配されている。高さは、海面上からでも約120メートル、船底からなら130メートルと、世界一である。なおこれは日本国内にあるあらゆる橋よりも高いため、入港できる港は制限されてしまっている[1]。 主機関はディーゼル・エレクトリック方式を採用している。V型12気筒の三井12ADD30Vディーゼルエンジン（7,166 hp (5,344 kW) / 720 rpm）による主発電機（5,000 kW）6基と、V型6気筒の三井6ADD30Vディーセルエンジン（3,600 hp (2,700 kW) / 720 rpm）による補助発電機（2,500 kW）2基を備えている。このADD30Vディーセルエンジンは、国家的プロジェクトとして国内3メーカー（三井造船、川崎重工業、日立造船）が共同開発したもので、耐摩耗セラミック溶射のシリンダー（口径300mm・行程480mm）、ガス交換性に優れた一弁式給排気システムなどの最新技術が導入されている[1]。 推進器としては、船首部にサイドスラスター1基とアジマススラスター3基、船尾部にアジマススラスター3基を備えている。全力航行時は6基、通常航行は5基（中央部1基を非使用とする）、出入港時は船尾部の2基（船底が後部で跳ね上がったバトック・フロー船型部に設置されている）のみを使用するものとされている。また定点保持が求められる掘削中には、これらは自動船位保持システム（DPS）によって自動制御され、水深1,000メートルでは半径15メートル以内、水深2,000メートルでは半径30メートル以内の精度で常時保持できるようになっている[1][7]。これら推進器を制御することで、風速 3m/秒、波高 4.5m、潮流 1.5ノットの海況下においても掘削が可能である[8]。 装備[編集] 掘削用設備[編集] 上記の経緯により、本船ではライザー掘削システム（英語版）を備えている。これは石油プラットフォームなどによる海底油田の掘削では多用されてきたが、科学掘削船としては世界初の採用例となった[1]。 従来の掘削船で用いられていたライザーレス掘削システムではドリル・パイプだけで掘り進んでいたのに対し、本船のライザー掘削システムでは、ドリル・パイプはライザーと呼ばれる中空のパイプのなかを通っている。ライザーは掘削船から海底面まで達しており、そこから先はドリル・パイプだけで掘り進んでいくことになる。ドリル・パイプの先端からは比重が大きい泥水が噴出しており、掘削孔内の壁面圧力を調整するとともに、泥水のしっくい効果によって掘削孔の崩壊を防止できる。またライザーを通じて泥水や削りかすを回収する[1]。 本船の場合、ライザーは内径533mm、1本の長さは27メートル、重量は約27トンである。水深2,500mでの掘削では、約90本をつなぐことになる。また、その内部に通じるドリル・パイプは直径140mm、長さ9.5メートルの高強度鋼管であり、先端部にはダイヤモンドなどの掘削刃がついたドリル・ビットが付けられている。地底下7,500メートルまで掘削する能力を備えている。これは世界最高の掘削能力であり、マントル物質や巨大地震発生域の試料を採取することができる。ライザーの先端部（海底面）には防噴装置（BOP）が取り付けられており、石油やガスが噴出した場合にも掘削孔内に留めることができる[1]。 船上研究区画[編集] 船上では単に深海底掘削を行うだけではなく、掘削試料を用いた分析を行うための研究区画も備えられている。研究区画は居住区後方に配されており、上階から順に、試料の分割を行う「ラボ・ルーフデッキ」、一次的な分析を行う「コア・プロセッシングデッキ」、さらに高度な分析を行う「ラボ・ストリートデッキ」、それらを管理する「ラボ・マネージメントデッキ」の全4デッキに分かれており、総床面積は約2,300m²。掘削・採取されたコアから生じる有毒ガス（硫化水素や炭化水素）に対処するための安全措置が講じられており、陰圧管理とされている[2]。 コアの分析のため、X線コンピュータ断層撮影（CT）装置を搭載するが、これは医療用と同じものである。またサンプルの地磁気測定のため、船舶では世界初となる磁気シールド・ルームを備えている。ケイ素鋼板やコバルト系アモルフェス鋼板などによる4層の磁気シールドが施されており、地球磁場の100分の1、3.5ミリガウス以下に保たれている。また、船体動揺などの加速度のために、船上でサンプルの正確な質量を測定するのは困難とされていたが、本船では質量原器との比較補正によって正確な質量測定を可能にする計量器を開発し、搭載している[2]。 主要運用史[編集] 2001年4月25日 - 起工 2002年1月18日 - 進水式、船名決定。なお支綱の切断は紀宮清子内親王によって行われた[9]。 2003年4月22日 - 海上公式試運転 2004年12月3日 - 海上公式試運転 2005年7月29日 - 竣工 2006年 8月から10月 - 下北半島東方沖掘削試験 11月から2007年2月 - ケニア沖(水深約2200m、海底下約2700m)及び、オーストラリア北西沖(水深約500m、海底下約3700mと水深約1000m、海底下約2200m)掘削。 2007年 9月から2008年2月 - 統合国際深海掘削計画(IODP)による最初の研究航海となる「南海トラフ地震発生帯掘削計画」(ステージ1)を実施、8箇所でコアを採集。 2009年 3月 - 日本マントル・クエスト株式会社に運用業務委託し運用開始。 5月から7月、統合国際深海掘削計画（IODP）「南海トラフ地震発生帯掘削計画」（南海掘削（ステージ2）を実施、3箇所でコアを採集。 2010年 7月から2011年1月、統合国際深海掘削計画（IODP）「南海トラフ地震発生帯掘削計画」（南海掘削（ステージ3）を実施、8月に紀伊半島沖熊野灘でケーシングパイプ、ウェルヘッドランニングツールの一部、ドリルパイプを海中脱落させ遺失。 2012年 2012年2月12日から3月下旬、Non-IODP航海、第1回メタンハイドレート海洋産出試験事前掘削（石油天然ガス・金属鉱物資源機構） 2012年10月3日から2013年1月13日、統合国際深海掘削計画（IODP）第338次研究航海「南海トラフ地震発生帯掘削計画」（南海掘削（ステージ3）を実施[10]。2012年11月18日 低気圧による悪天候によりライザーパイプ上部の機器を損傷し、11月27日　新宮港沖で資機材の交換を実施、24年度の当該作業は中断[11]。 2013年 2013年9月13日から2014年1月31日、統合国際深海掘削計画（IODP）第348次研究航海 「南海トラフ地震発生帯掘削計画」ステージ3の実施[12][13]。 2014年 3月26日から、下北半島東部における海上ボーリング調査の実施[14]。 6月25日から、沖縄近海で「沖縄トラフ熱水性堆積物掘削」の実施について[15]。 2015年 2月、インド共和国沿岸海域においてメタンハイドレート掘削調査[16]。 8月調査終了し帰国[17]。 9月 定期点検実施。 2016年 1月16日 静岡県御前崎沖で実施していた定期検査工事完了後の動作確認試験中に、定期検査において換装した掘削制御システムの動作確認中に、御前崎沖南南東約51.8km付近（水深約3,600m）で海底掘削用のドリルパイプが破断し海中落下させ、ドリルパイプを遺失した[18][19]。 主な成果[編集] 2011年 南海トラフ地震発生帯掘削計画ステージ1の成果として、採集したコアから津波断層の活動痕を初めて発見[20]し、1944年東南海地震の津波断層を特定[21]した。また、過去の東南海地震の活動歴として、C004コアから従来知られていなかった紀元前約1500年±34年と、約10600年前の痕跡を発見した。 2012年4月27日に海洋研究開発機構は、東日本大震災の発生メカニズムを調査する目的で海底の掘削をしていたちきゅうのドリルが海面からの深さ7740メートル（水深6,883.5m ＋ 海底下856.5m）に到達して世界記録を更新したと発表した[22]。 2012年7月16日 水深6,897.5mより海底下854.81mに到る孔内に温度計を設置した。プレート境界断層の摩擦熱の長期変化を観測目的としている[23]。 2012年7月26日からの統合国際深海掘削計画（IODP）第337次研究航海「下北八戸沖石炭層生命圏掘削」において、9月6日に海底下からの掘削深度2111mを超え、9月9日に海底下からの掘削深度2466m海洋科学掘削の世界最深度記録を更新した[24]。 2013

ポケモントライアスロンとは～ 空を飛ぶに頼らず殿堂入りを目指して歩んできた地形を 改めて踏む生主たちのレースである。 ・空を飛ぶ、テレポートは使用禁止。 ・秘伝要因の忘れはポケモンセンターまで取りに戻る ・万が一全滅して最初の町に戻った場合に限り、最後に通った街に飛ぶことを許可する。 ・画面内に映せるタイマーの使用(もしもない場合行って頂ければ紹介します。) ・リアルタイムの季節に統一する。 ・スプレーの使用は無限に可能。 ・もしもリスナーでカメラとスカイプを所持してる人がいたら１生主につき１人 　ゲスト枠として参戦できる。 ・その他細かい要点は参加が決定し次第お伝えします。 ～第一回　新イッシュワールド～ ヒオウギシティ(主人公の母の回復音が鳴り切ったらスタート) ↓ サンギタウン ↓ タチワキシティ ↓ ヒウンシティ ↓ ヒウンジム ↓ ライモンシティ ↓ ライモンジム（ジェットコースター） ↓ ブラックorホワイト街 ↓ サザナミタウン ↓ カゴメタウン ↓ ソウリュウシティ ↓ （ソウリュウシティ内を一周廻る） ↓ カゴメタウン ↓ ジャイアントホール ↓ セイガイハシティ ↓ 海辺の洞窟 ↓ サザナミ湾 ↓ サザナミタウン ↓ リバースマウンテン ↓ ヤマジタウン ↓ フキヨセシティ ↓ フキヨセジム ↓ ネジ山 ↓ セッカシティ ↓ 旧セッカジム ↓ ヤーコンロード ↓ ホドモエシティ ↓ ＰＷＴ ↓ 古代の抜け道 ↓ ヒウン下水道 ↓ ヒウンシティ ↓ スカイアローブリッヂ ↓ ヤグルマの森 ↓ シッポウシティ ↓ サンヨウシティ ↓ カラクサタウン ↓ カノコタウン（前主人公の母で回復音が終わったらゴール） ～第二回　旧イッシュワールド～ カノコタウン(母さんの回復音が始まった瞬間にスタート) ↓ 1番道路 ↓ 17番水道 ↓ 18番道路 ↓ Ｐ2ラボ(ラボ内を出入りする) ↓ 1番道路 ↓ カラクサタウン ↓ サンヨウシティ ↓ シッポウシティ ↓ ヒウンシティ ↓ ライモンシティ ↓ ホドモエシティ ↓ 電気穴の洞窟 ↓ フキヨセシティ ↓ タワーオブヘブン （最上階まで上がり鐘を鳴らし降りてくる） ↓ ネジ山 ↓ セッカシティ ↓ シリンダーブリッヂ ↓ ソウリュウシティ ↓ 10番道路 ↓ チャンピオンロード ↓ ポケモンリーグ(ポケモンセンターで回復) ↓ チャンピオンロード ↓ 10番道路 ↓ ソウリュウシティ ↓ カゴメタウン ↓ サザナミタウン ↓ ＢＷ街 ↓ ライモンシティ ↓ ギアステーション ↓ カナワタウン(車両おじさんの話を聞き終ったらゴール) 第三回　HGSS サファリゾーンゲートのポケセンで回復音が終わったらスタート ↓ タンバシティ ↓ アサギシティ ↓ アクア号 ↓ クチバシティ ↓ ディグダの穴 ↓ ニビシティ ↓ おつきみやま ↓ ハナダシティ ↓ イワヤマトンネル ↓ シオンタウン ↓ ヤマブキシティ ↓ タマムシシティ ↓ セキチクシティ ↓ グレンじま(看板チェック) ↓ マサラタウン ↓ トキワシティ ↓ ワカバタウン ↓ ヨシノシティ ↓ キキョウシティ ↓ アルフの遺跡 ↓ ヒワダタウン ↓ コガネシティ ↓ エンジュシティ ↓ チョウジタウン ↓　 フスベシティ ↓ 暗闇の洞穴 ↓ ３１ばんどうろ ↓ ヨシノシティ ↓ ワカバタウン ↓ トージョウの滝 ↓ チャンピオンロード ↓ ポケモンリーグ(ポケセンで回復音が終わったらゴール) 第四回　シンオウ地方 ウエストサイド(西) ーウエストサイドー フタバタウン ↓ マサゴタウン ↓ コトブキシティ ↓ ミオシティ ↓ ミオジム(ジムリーダーに話しかけて戻る) ↓ 鋼鉄島(内部一周) ↓ ミオシティ(ジムめぐりは鋼鉄島行った後でも可　どちらか一度いけばOK) ↓ コトブキシティ ↓ ソノオタウン ↓ ハクタイの森(ちゃんと内部を通る事) ↓ ハクタイシティ ↓ ハクタイジム(ジムリーダーに話しかけて戻る) ↓ サイクリングロード ↓ クロガネシティ ↓ クロガネ炭鉱(最奥を一周) ↓ クロガネシティ ↓ テンガン山 ↓ カンナギタウン(洞穴の最奥の壁画をチェック) ↓ キッサキシティ ↓ キッサキジムリーダーに話しかけてゴール では次 イーストサイド ポケモンリーグのポケセン回復音が鳴り終わったらスタート ↓ チャンピオンロード ↓ ナギサシティ ↓ ナギサジム(ジムリーダーに話しかけて戻る) ↓ ノモセシティ ↓ ノモセジム(ジムリーダーに話しかけて戻る) ↓ ヨスガシティ ↓ ヨスガジム(ジムリーダーに話しかけて戻る) ↓ ズイタウン ↓ トバリシティ ↓ トバリジム(ジムリーダーに話しかけて戻る) ↓ トバリビル(３UMAが封印されてた部屋のスイッチを調べ戻る) ↓ ナギサシティ (最初に通った時にジムに行ってない場合このタイミングで行くこと。) ↓ チャンピオンロード ↓ ２２４ばんどうろ ↓ 一番奥のオーキドの手紙を使う石碑を調べてゴール ポケモンリーグのポケセン回復音が鳴り終わったらスタート ↓ チャンピオンロード ↓ ナギサシティ ↓ ナギサジム(ジムリーダーに話しかけて戻る) ↓ ノモセシティ ↓ ノモセジム(ジムリーダーに話しかけて戻る) ↓ ヨスガシティ ↓ ヨスガジム(ジムリーダーに話しかけて戻る) ↓ ズイタウン ↓ トバリシティ ↓ トバリジム(ジムリーダーに話しかけて戻る) ↓ トバリビル(３UMAが封印されてた部屋のスイッチを調べ戻る) ↓ ナギサシティ (最初に通った時にジムに行ってない場合このタイミングで行くこと。) ↓ チャンピオンロード ↓ ２２４ばんどうろ ↓ 一番奥のオーキドの手紙を使う石碑を調べてゴール ーイーストサイドー 224番道路謎の石碑前チェックしてスタート ↓ ナギサシティ ↓ ノモセシティ ↓ ヨスガシティ ↓ ズイタウン ↓ トバリシティ ↓ 戻りの洞窟(最深部でゴール) ↓ (破れた世界最深部でゴール)

みなさん　どもっ！！　とある高校生達と申します！！ このコミュニティは、メンバーの紹介や、動画のまとめなどをするコミュです！ 生放送に関しては、主のコミュ（co1421938）でやりま～す。 ～メンバー紹介～ ・おさる：（男）【とある猿】(おもに実況）一応このコミュや動画の主ですｗ　よく変人とかいわれるが、けっしてそんなことはない！！　ただ、テンションが高いだけだああああああああ！！ ・ハテ：（男）【とあるズラ】（おもに実況）　メガネボーイでイケボなんで、ファンがいるとかいないとか、二重人格（自称）とかいう厨二ですｗｗｗ　ホモという噂も・・・ ・メスシリンダー：（男）【とある巨人】（メドレー作成など）メガネボーイ　普段は、音MADとかあげてるおっさん　身長がやけに高いｗｗ　テンションも高いｗｗｗ　結局変態だ！！動画のファンいるとか・・・ ・日向：（女）【とある小人】（生放送など）メガネガール　自他ともに認める変態で、ちっちゃいｗ　声がかわいいと言われて、これまた、ファンがいるようです・・・ ・タマコ：（男）【とある絵師】（イラストなど）　メガネボーイ　ホモというかおかまというか乙女というか・・・ね？ とても、絵がうまくファンがいます・・・・ ・・・・メガネ率やばｗｗ　というか、僕（おさる）以外ファンいるし・・・　なんなんだよおおお！！

右も左も分からないのに、生放送やってみたいと云う勢いのみで作ったコミュです。 ダラダラとゲーム実況生配信とかしたい。 普段はこんなんやってるmylist/13171803 もしも参加人数が３０人超え（笑）したらホラーゲームの生配信やるわ（´σД｀）ﾎｼﾞﾎｼﾞ

王政錬金術師になれましたみなさんありがとう 動画も作っていきますご協力お願いします フリーゲームもちょこちょこやっていきます チェーンシリンダー：１ アルケミマスタリ：１ マナフォーミング：１ ファイヤアルケミ：１ ウォータアルケミ：１ アースアルケミ：１ ウィンドアルケミ：１ 錬成マスタリ：１ ゴーレム錬成：１ スパーク：１ 防護壁：１ ウォーターキャノン：１ フレイマー：１ ウィンドブラスト：１ サンドバースト：１ 分解：１ 金属変換：１ 合成：６ ライフドレイン：７ レインキャスティング：１ フローズン：９ ヒートバスター：９ クリアしたフリーゲーム 村雨 都市探究会 魔女の家

拝見ありがとうございます このコミュでは私、「☆双月☆」が自由気ままに放送していく予定のコミュです。 最近はネトスマ・風来のシレン2がメインになってるんじゃないかな。 -------------------------------------------------------------- ネトスマについて 導入：2013/05/04 メイン：ネス 段位：3段 ネトスマ段位戦については下記参照 http://dansma.sakura.ne.jp/ -------------------------------------------------------------- - ・過去に放送したことがあるジャンル 　　ゲーム類 【SFC】スーパードンキーコング１～３（予約枠でクリア） 【N64】風来のシレン２鬼襲来シレン城 【NDS】ポケットモンスターBW　ランダム対戦/フレンド戦 【PC】青鬼ver6.15　途中から英語禁止縛りでクリア 【N64】スーパーマリオ64　16枚RTA　自己べ 20：41 -------------------------------------------------------------- ・遊戯王 今は亡きコミュ闇ラジ【co44773】の元オーナー。放送開始は【2009 年7月3日】 闇ゲの中で有名な方たちを招いて放送した経歴もあり。 今まで開いた大会の結果 第1回目優勝：ドミノさん（かけ闇） 第2回目優勝：雨さん（アレハシリンダー） 第3回目優勝：ボルクさん（三河の奥地）・ドミノさん（かけ闇） ・ふるめたさん（効果音）チーム 第4回目優勝：ククスさん（福岡闇ゲ） 第5回目優勝：黒い人さん（愚か者決闘） 第6回目優勝：ボンクラさん　2011.05.28 第7回目優勝：☆双月☆ 2011.7.2 -------------------------------------------------------------- ・ChaosTCG 基本はエンジョイ勢なんかあったら誘ってください デッキ 【初恋1/1/月島叶】【天色アイルノーツ/白鹿愛莉】【辻堂さんの純愛ロード/片瀬恋奈】 【あっぱれ天下御免/子住由真/越後屋山吹/徳田新】 【レミニセンス/長谷川恋/水野凛/希望】 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（2014/07/04更新）

--------------------------------------------はじめに-------------------------------------------- H22.7.12 生放送をやってみたいのでプレミアム会員になってみました。 H23.9.25 使用PC欄更新。車情報を追加 H27.7.12 コミュ開設5年目に、ふとページ開いて気づく。そして開設日が(幻)幻竜さんと同じということを知る。 --------------------------------------ここの放送はこんな放送------------------------------------ 基本的には、車載メインの放送になっております。 家庭用ゲーム機のプレイ放送でございます(･∀･) そして、ネタにつまったりすると、777Townにてスロット放送しております(´ω`) あと、お酒が入ったり歌いたい気分だったりすると、歌を歌いだしますΣ(ﾟдﾟ；) 時々顔出しもあったりするかもよヾ(ﾟ∀｡)ゞ←むしろいつものこと --------------------------------コミュニティ・リンク[掲載許可認証順]-------------------------------- ☆安物のラッパを・・・ＯＴＺ(主：物好きマック) [http://com.nicovideo.jp/community/co86674] 一言：冬ちょんが生放送を見始めた頃からお邪魔しているマックさんです。ラッパを吹いたり、ゲームをやったり、何でも出来る兄貴のような方です。 ☆のんびりいろいろゲームやっていくこみゅ(主：ぶらいと) [http://com.nicovideo.jp/community/co120004] 一言：マリオコレクション版にてUSAのRTAをされている放送をきっかけでよく見るようになったです。冬ちょんのFME設定を助けてくれた方の一人。 ☆幻竜が極めます（主：（幻）幻竜） [http://com.nicovideo.jp/community/co397065] 一言：サイキングさんの放送でお知り合いになったげんりゅーさん。冬ちょんと同じでゲームプレイ配信が主体のようです。FMEの設定、うまくできたかな(´ω`) ☆かぼちゃ放送局(主：南瓜頭) [http://com.nicovideo.jp/community/co332428] 一言：こちらのかぼちゃさんの放送も、たしかSFCのゲーム放送がきっかけで仲良くさせてもらっています。SFC世代は涙がでるんじゃないかな？ｗ ------------------------------------冬ちょんPCのスペック等-------------------------------------- PC:Hasswell Corei7 Apple MacBook Air 11インチモデル SSD256GB 8GB モデル Webカメラ:Logicol C270 C525 TVカム for Skype CTVPN Microsoft Lifecam HD-3000 LifeCam Cinema 色々と試してます。 ステレオミキサー Creative SoundBraster X-Fi GO Pro などなど。 ------------------------------------車載時利用の車-------------------------------------- 現在:2006年式　BMW ABA-UF30 130i 6MT ↓以前、乗っていた車たち[下に行くほど古い]↓ ランドクルーザープラド[詳細調査中] H17年式　テリオスキッド　特別仕様車？のキスマーク　5MT H4年式 日産 E-ECR32改 スカイライン GTS25 TypeS 5MT ～エンジン～ フジツボマフラー&タコ足 HKSプラグ ブリッツノーマル交換エアクリーナー コンピューターチューン(速度リミッター解除&レブリミッター7,000→8,000に変更) APAEX強化ラジエーター ～駆動系～ JUN軽量フライホイール ニスモ１．５WAY LSD ニスモブッシュ強化タイプシフト ニスモ強化エンジン&ミッションマウント ニスモシングルクラッチ&カバー ブッグレリーズシリンダー ～足回り～ オーリンズ　ノーマル形状　Cリンク車高調整サス アイバッハスプリング オートリファイン パイプスタビライザー ピロボールタイプ クスコフロントアッパーマウント ニスモ 強化テンションロッド ニスモ 強化ステアリングラックブッシュ オプショナル豊和アルミステアリングブッシュ サイドシールウレタン注入（ペンギンフォーム） 前後タワーバー ボディーショップ山中製フロント強化メンバー HKS関西 ロアブレスバー HKS関西 リアメンバーサポート ～ブレーキ～ HCR32 TypeMブレーキ移植→ホイール5穴化 ハイキャス(改造公認済み) ニスモメッシュブレーキホース ～室内～ R33GT-Rシート(運転手＆助手席) ナルディクラシックステアリング テクトムマルチメーター(水温、速度、等) パナソニックETC ～外装ほか～ GT-Rアルミボンネット リアスポイラーレス 純正エアロバンパー 純正サイドステップ JUNフロントグリル エンケイPR01ホイール 16インチ(前後) ZZT230 セリカ[詳細調査中] E-HCR32 スカイライン[詳細調査中] こんな感じです。変更や追記あればまた書きますー(*'ω')