としくんだもの 　　_ノ乙(、ン、)__　渡世間鬼 ≴￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣≵ 　　　　　つまづいたって... 　　　　　　　　　　　いいじゃない... 　　　　　　　　　　　　　　　　　だって... ≴＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿≵ 　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　 　　(●´ω｀●)♪　ゲーム ≴￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣≵ 　　Ⅰ) パワプロ2009★栄冠ナイン 　　　　◆甲子園制覇めざして編◆ 　　　　　　　　ルール 　　　　　　　　　全国制覇するまで 　　　　　　　　　名前は実在のプロ野球選手で作成 　　　　　　　　　極力本物の選手に近づける 　　　　　　　　　プロ入りした部員→再入部不可 　　　　　　　　　プロ入りし損ねた部員→卒業後再チャレンジ可 　　　１年目　[部員]　メッセ、菅野、松田、井口、伊藤、丸、山本浩 　　　　　　　[成績]　夏県２回戦敗退・・秋県１回戦敗退 　　　　　　　[評判]　弱小　[ＧＬ]10　[プロ]　なし 　　　２年目　[部員]　小川、角、銀二郎、牧田、井端、村田、桧山 　　　　　　　[成績]　夏県準々決勝敗退・・秋県２回戦敗退 　　　　　　　[評判]　そこそこ　[ＧＬ]13　[プロ]　なし 　　　３年目　[部員]　攝津、八木、山田太郎、本多、今江、大島、高橋由 　　　　　　　[成績]　夏★甲子園優勝★・・秋県２回戦敗退 　　　　　　　[評判]　名門→中堅　[ＧＬ]27→18 　　　　　　　[プロ]　2位Bs菅野 5位M山本浩 6位Bs丸、L松田、F伊藤 　　　４年目　[部員]　イチロー、岩瀬、川崎、鬼崎、畠山、ラヘア、柳田、山本昌、相川、天谷 　　　　　　　[成績]　夏県準決勝敗退・・秋県２回戦敗退 　　　　　　　[評判]　強豪→中堅→そこそこ　[ＧＬ]26→17 　　　　　　　[プロ]　3位G牧田 4位E井端 5位G桧山 6位Bs炭谷 　　　５年目　[部員]　ペーニャ、内川、他７名 　　　　　　　[成績]　夏県３回戦敗退・・秋→春甲子園３回戦敗退 　　　　　　　[評判]　そこそこ→中堅→強豪　[ＧＬ]48 　　　　　　　[プロ]　★初1位Sh摂津 4位Bs本多 　　　６年目　[部員]　木佐貫、宮本慎、ラヘア、他６名 　　　　　　　[成績]　夏★甲子園優勝★・・秋地区１回戦敗退 　　　　　　　[評判]　名門→中堅　[ＧＬ]58 　　　　　　　[プロ]　1位Ys山本昌 Gイチロー L川崎 2位G相川 Shラヘア 　　　７年目　[部員]　オセゲラ、岩崎、森福、鶴岡、本多、松中、今宮、明石、吉村 　　　　　　　[成績]　夏県準々決勝敗退・・秋地区１回戦敗退 　　　　　　　[評判]　中堅　[ＧＬ]58 　　　　　　　[プロ]　1位Bs松倉 G内川 2位Fs西尾 Bs長門 　　　８年目　[部員]　山田、帆足、牧原、山崎、田上、金子、李、城所、中村、長谷川 　　　　　　　[成績]　夏★甲子園優勝★・・秋県2回戦敗退 　　　　　　　[評判]　名門→中堅　[ＧＬ]58→38 　　　　　　　[プロ]　1位L木佐貫 4位Bsラヘア C宮本 5位G竹内 G田村 　　　　　　　　　　　　　オールＡ選手作成のため本収集←★今ココ★ 　　　　　　発売日　：　2009年3月9日 　　　　　　価格　　：　9720円　(※Amazon価格) 　　　　　　遊種　　：　実況パワフルプロ野球 2009 　　　　　　機種　　：　PS2 　　　　　　販売元　：　コナミデジタルエンタテインメント 　　Ⅱ) モンスターファーム２ 　　　 　and so on... ≴＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿≵ 　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　(●´ω｀●)ゞ　連絡先 ≴￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣≵ 　　　　mail : tosi.co.jp@gmail.com 　　　　　　　　　　　↑ご意見・ご要望はこちらまで ≴＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿≵ 　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　

関東鉄道は、茨城県を走る私鉄の鉄道である。 常総線と竜ヶ崎線があり、常総線は取手下館間を結んでいて取手水海道間は、私鉄の非電化路線では最大の非電化複線区間となっている。 また非電化私鉄では一番の数を所有している。 複線区間は全駅が有人駅で自動改札機が設置されている。 この区間は2両編成のワンマン列車が使用されている。 2両編成は早朝と深夜の一部列車では、下館まで乗り入れる また快速列車も走っている。 朝通勤ラッシュの1本のみ3両が運用されている。 快速は主に1両編成が使用される。 水海道下館間は単線でワンマン列車が1両で走っている。 無人駅が多い単線区間では、整理券・運賃箱・運賃表を取り付けた車両が使用される「快速にも使用」 守谷駅ではTXと接続している。 そのため下館発のワンマン列車の一部は守谷まで乗り入れる。 取手ではJR常磐線に下館では水戸線と真岡鉄道に接続している。 竜ヶ崎線は、常磐線佐貫と竜ヶ崎を結んでいる。 3駅のみで全線単線途中駅は入地のみこの駅での列車交換は不可能のため、1両の車両1本で往復している。 朝の通勤ラッシュでは2両運転がある。 他に関東鉄道は、バス路線も運営している。 一般路線バスと高速バスと予約制の夜行高速バス大阪行きが運行している。他に関鉄グループでは関鉄グリーンバス・関鉄パープルバス がある。2007年3月31までは鹿島鉄道「廃止済み」も関東鉄道のグループ路線で一時は関東鉄道の路線であった。 他にも1987年3月31日に廃止された筑波鉄道も存在していた。