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pote(ぽて)と言います。 いろんな場所行って、いろんな物を映したい願望だけで動いてます。 山に登ったり車に乗ったりするので電波が途切れ途切れです。 映像が止まったりプツプツしだしたら他の放送を見るか、 暖かく見守ってください。 もう、いろいろやりたぁい！ 【外配信で撮った写真とか連絡など】 twitter ⇒ @potapote Youtube ⇒ https://www.youtube.com/channel/UCZYpMtDtoroL-_p4xYFBQeg ■みんなで作る行って欲しい場所リスト https://drive.google.com/open?id=1S-EwrpJs3VLm55ON6MWsP--J3ufTabl8&usp=sharing 外配信で行った場所 ■山登り編 ・神奈川県　大山 ・神奈川県　陣馬山 → 三浦半島(城ヶ島) ・群馬県　榛名富士 → 伊香保温泉 ・埼玉県　天覧山 → 天覚山(飯能アルプス) ・茨城県　筑波山（女体山・男体山） → 鹿島神宮 ・長野県　戸隠神社 → 新潟県　春日山城・春日山神社・高田城 → 群馬県　レトロ自販機巡り（ドライブイン七輿・オレンジハット薮塚） ・埼玉県　秩父：武甲山 → 飯能：天覧山（1回目） → 飯能：天覧山（2回目） ・東京都　日の出山 → 御岳山（御嶽神社）→ 日の出山 ・千葉県　鋸山 → 日本寺 → 館山（沖ノ島） → 木更津（きみさらずタワー） ・群馬県　赤城山（黒檜山・駒ヶ岳） → ぐりーんふらわー牧場・大胡 → 河鹿橋（伊香保温泉） → 丸美屋（レトロ自販機） ・神奈川県　小田原城 → 一夜城 → 伊豆方面 ・山梨県　石割山 → 本栖湖（洪庵）キャンプ場 → 奥多摩 ・福島県　信夫山 ・兵庫県　氷ノ山 ・鳥取県　大山 → 境港市(水木しげるロード) → 米子空港 → 白兎海岸 → コナン空港 → 鳥取城跡 → 浦富海岸 ・滋賀県　伊吹山 → 長浜城 ■県一周旅編 ・山形県　米沢市(西吾妻山) → 山形市(立石寺) → 尾花沢市 → 新庄市を通って遊佐町(鳥海山８合目) → 酒田市 → 鶴岡市(白山島) → 笹賀川流れ【山形一周旅】 ・茨城県　竜神大吊橋 → 袋田の滝 → 月居山 → 五浦岬公園 → 大洗マリンタワー → 大洗磯前神社 → はまなす公園 → 鹿島神宮 → 犬吠埼灯台 ・静岡県　天城山 → 城ケ崎海岸 → 三保の松原 → 日本平 → 久能山東照宮 → 清水 → 寸又峡 → 大井川鉄道 → 御前崎 → 浜岡砂丘 → 竜ヶ岩洞 →中田島砂丘 → 弁天島 ・岩手県　中尊寺 → 達谷窟毘沙門堂 → 厳美渓 → 宮沢賢治記念館 → 小岩井農場 → 盛岡市内 → 盛岡八幡宮 → 九戸城 → 緑風荘 → 八戸市内 → 蕪島神社 → 久慈市内 → 小袖海岸 → 北山崎展望台 → 龍泉洞 → 浄土ヶ浜 → 釜石市内 → 碁石海岸 → 奇跡の一本松 ・広島県　鞆の浦 → 阿伏兎観音 → 尾道(千光寺・猫の細道・良神社) → しまなみ海道 → 大久野島 → 竹原町並み保存地区 → 御手洗町並み保存地区 → 厳島 ⇒山口県　錦帯橋 → 元乃隅稲成神社(竜宮の潮吹き) → 角島 → 秋吉台 → 萩市内 → 松陰神社 → 周防大島 → 井仁の棚田 ⇒島根県　出雲大社 → 松江城 → べた踏み坂 ⇒広島県　太歳神社 → 村上水軍城 ・宮城県　萬蔵稲荷神社 → 材木岩 → 白石城 → 青葉城 → 八木山動物公園 → 瑞宝殿 → 鹽竈神社 → 松島遊覧船 → 五大堂 → 石ノ森漫画館 → 気仙沼市内 → 南三陸さんさん商店街 → 秋保大滝 → 金蛇水神社 → 白石市内(東北ずん子スタンプラリー) → 角田市台山公園 ・九州一周旅 　→一周旅で行った場所は以下のURL参照。 　→https://drive.google.com/open?id=1yahLxvvKGBrcTDM96VZeQrwmBKknMfdJ&usp=sharing ・青森県 　→一周旅で行った場所は以下のURL参照。 　→https://drive.google.com/open?id=1ujyeqVA588lsAkQZKe53Yq2HrBML9Oct&usp=sharing ・岡山県 　→一周旅で行った場所は以下のURL参照。 　→https://drive.google.com/open?id=1PN8vyja8hN8OurWtLkwTJdR3LVbLkADT&usp=sharing ■徒歩旅 ・東京都　西大井町 → 葛西臨海公園（リタイア） ・神奈川県 鎌倉駅 → 東京都 高尾山山頂 ・東京都　東京十社巡り（品川神社 → 芝大神宮 → 赤坂氷川神社 → 日枝神社 → 富岡八幡宮 → 亀戸天神社 → 神田明神 → 根津神社 → 白山神社 → 王子神社） ・京都府　城南宮 → 伏見稲荷大社 → （リタイア） ・大阪府　天保山 → あべのハルカス → 通天閣 → 御堂筋 → 梅田 ・京都府　京都1週神社巡り ■単発配信 ・兵庫県　有馬温泉 ・兵庫県　城崎温泉 → 玄武洞 → 余部鉄橋 ・兵庫県　淡路島一周（伊射奈岐神社 → 道の駅うずしお → 洲本城） ・京都府　出雲大神宮 → 経が岬 ・兵庫県　黒井城（ロケ地） → 興禅寺 → 気比が浜キャンプ場 → 間人の立岩 → 金刀比羅神社（狛猫） ・京都府　福知山城 機材 ・撮影：iphone X ・スタビライザー：Zhiyun Smooth 4 & DJ osmo mobile 3 ・回線：Softbank (たまにDocomo)

事故で肩骨折あるも沖縄込みで日本一周達成v( ´∀｀ )v(2018年11月) YOUTUBEに生放送アーカイブあります https://www.youtube.com/channel/UCh6psbckaooZtYgqi-BJe9Q/ 生放送でコメントください！ twitter:@beefkosogod 原付　スーパーカブ(50cc)、 自転車、徒歩、レンタカー を使って旅行してます リア凸いつでもOK^^ 配信中の位置情報は ドラここなう！ https://dorakoko.com/ https://ch.nicovideo.jp/Wangdora/blomaga/ar893567 を利用しています スペック：37歳　169cm　2017年5月～ニート、2020年10月～農民、2021年5月～ニート すき ニコニコ動画　寺社仏閣　歴史　町並み　映画(アクション、名作)　アニメ　TAS　RTA　例のアレ 日本酒 よわい話題 自転車競技　メーカー　車　バイク　カメラ　時計　野球　サッカー　ゴルフ他スポーツ　もってる乗り物 バイク:ホンダ　スーパーカブ50cc　1989年製 チャリ：CANNONDALE（キャノンデール）８、ママチャリ 配信環境 メイン　iPhoneSE2(RAKUTEN UNLIMIT-IV)　 サブ　HUAWEI P30 lite(wifi) 　Galaxy SC-42A(wifi)　 位置情報発信用　HUAWEI P30 lite(wifi) 回線　2021年10月現在 iPhoneSE2にRAKUTEN UNLIMIT-IV ■■■今まで行ったところ■■■ 2017年5月 【日本一周準備編】チャリでびわこ１周 【山陽編】チャリで京都から瀬戸内海沿いに下関まで 【山陰編】チャリで下関から日本海側通って宮津まで＋隠岐の島 2017年9月 【北海道編】レンタカーで苫小牧から海沿いを一周+旭川富良野美瑛夕張 【佐渡島編】バス＋徒歩でジェンキンス氏に会った！ 2017年10月 【日本海編】チャリで宮津から日本海側を回って青森まで(能登半島外す） 2017年11月 【東日本太平洋編】チャリで大間崎から釜石まで行って途中断念 2018年3月 【桜観光編】バイクで九州観光→奈良吉野→京都 　　　　　　→長野伊那高遠、松本、上田、長野市 2018年4月 【東海道事故編】バイクで大阪生駒→奈良→三重→愛知→静岡 　　　　　　　　静岡県磐田でバイク事故で肩骨折 【お遍路編】肩治療のため京都の病院を往復しながら徒歩+バイクでお遍路88箇所(再度1番霊仙寺と高野山残ってる) 【太平洋リベンジ編】バイクで奈良→紀伊半島一周→東海道→中野、上野、浅草オフ会→釜石でだいたい日本一周達成(沖縄残し) 【日本一周おまけ日本海編】バイクで釜石→青森→日本海沿いに移動して福井 2018年9月 　仙台レンタカー配信　深大寺、小金井徒歩配信 2018年10月 　京都　今宮神社のあぶりもち　佛教大近くの不法占拠地 　　　　紫式部の墓をチャリ配信 　九州一周旅行をバイク配信 2018年11月 　沖縄　石垣島　波照間　西表島　与那国島　竹富島 　　　　を徒歩＋チャリ配信 　沖縄　沖縄本島をレンタカー一周で、沖縄込みの日本一周達成！ 2018年12月 　滋賀　湖東三山の紅葉をバイク配信 　京都　永観堂ほか徒歩＋チャリ配信 　神戸　ルミナリエを徒歩配信 2019年1月 　沖縄　名護、本部の桜観光、伊江島ほかをレンタカー＋レンタルバイク＋徒歩配信 2019年2月 　東京　ニコニコ超会議発表会第1回(六本木)配信 　東京　柴又　亀有　東京拘置所ほか徒歩配信 　神奈川　鎌倉　江ノ島を徒歩配信 　京都　東寺の弘法市　御室仁和寺のお遍路　ほか徒歩配信 　京都　御金神社　法然院　北野天満宮梅花祭　チャリ配信 　和歌山　南部梅林　バイク配信 2019年3月 　兵庫　淡路島　バイク配信 　香川　小豆島　高松　丸亀　ほか　バイク配信 　徳島　美馬　祖谷　徳島市　ほか　バイク配信 　和歌山　高野山　バイク配信 　奈良　奈良市　バイク配信 【九州お花見編】バイクで福岡→大分→熊本→宮崎→佐賀→山口 2019年4月 【四国西日本お花見編】バイクで松山→高知→香川→尾道→島根→鳥取 　　　　　　　　　　　　兵庫→奈良→滋賀→新潟→富山→岐阜 　超会議2019参加 2019年5月 　京都　葵祭　上御霊神社御霊祭　自転車配信 　奈良　長谷寺　バイク配信 　香川　丸亀　女木島　徒歩とバス配信 2019年6月 　広島　朱華園　バイク配信 　岡山　備中松山城　バイク配信 　兵庫　京都　大阪　西国33観音めぐり　バイク配信 2019年7月 　壱岐　対馬　五島列島　平戸　バイク配信 　京都　桂離宮　徒歩と自転車配信 2019年9月 　【バイクで引っ越し編】京都→奈良→滋賀→岐阜→長野→群馬→埼玉→東京 2019年11月 　千葉　幕張　自転車配信 　栃木　日光　レンタカー配信 2019年12月 　京都　紅葉名所めぐり　徒歩、バス配信 　神戸　ルミナリエ　徒歩配信 2020年1月 　【房総半島一周編】船橋→八千代→佐倉→成田で財布落として途中終了 　亀戸　葛西　西葛西　砂町商店街　自転車配信 　川越　バイク配信 2020年2月 　節分イベント巡り　徒歩、バイク配信 　房総半島の抱湖園の桜　バイク配信 　ウーバーイーツ準備配信 　伊豆半島　バイク配信 　ウーバーイーツ配信(江戸川区) 　水戸　バイク配信 2020年3月4月 　神奈川桜旅行　バイク配信 　愛知、岐阜、三重、奈良の桜旅行　バイク配信 2020年5月6月 　ウーバーイーツ配信(江戸川区) 　鎌倉　藤沢　相模原　徒歩、バイク配信 　野田　松戸　流山　成田　徒歩、バイク配信 2020年7月8月9月 　鷲宮　行田　徒歩、バイク配信 　実家周辺　平川　弘前　徒歩、車載配信 　群馬旅行(5日間)　徒歩、バイク配信 　山梨旅行(10日間)　徒歩、バイク旅 2020年10月11月12月 　【房総半島一周のこり編】バイクで佐倉→佐原→銚子→白子温泉→茂原→千葉 　茨城　つくば　飲み雑配信 　青森　黒石　中野もみじ山　徒歩、車載配信 　秋田　大湯環状列石　徒歩、車載配信 　青森　弘前　青森　徒歩、車載配信 2021年1月2月3月4月　青森　竜飛岬　斜陽館　徒歩、車載配信 　【車載引越編】車載で青森→岩手→宮城→福島→茨城→千葉→東京→(略)→青森 　青森　恐山　キリストの墓　徒歩、車載配信 　【東北さくら車載編】車載、徒歩で福島いわき→宮城白石→青森弘前→青森八戸→青森三戸→青森大畑→青森青森 2021年10月11月 【青森の秋編】 　青森　恐山　車載配信 　青森　つがる市　バイク配信 　青森　城ヶ倉　車載配信 　青森　弘前　徒歩、車載配信 　青森　五所川原　バイク配信 　青森～仙台　車載配信 2022年3月4月5月【関東東北桜旅行編】 　青森→東京、神奈川、千葉、埼玉、栃木、群馬、茨城、福島、山形、岩手、秋田　バイク配信 　茨城　日立海浜公園　徒歩配信 　ニコニコ超会議2022参加 　青森　雪中行軍記念館　バイク配信 2022年8月～12月 　青森　ねぶた祭　徒歩配信 　青森　十和田湖　車載配信 　栃木　宇都宮　徒歩配信 2023年1月2月 　青森　酸ヶ湯温泉　車載配信 　栃木　宇都宮　徒歩配信 　青森　実家　除雪配信 2023年3月4月 【甲信越東北桜旅行編】 　青森→東京、神奈川、山梨、長野、新潟の桜旅行予定

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日本・米国が主導する統合国際深海掘削計画（IODP）において中心的な掘削任務を担当しており、巨大地震・津波の発生メカニズムの解明、地下に広がる生命圏の解明、地球環境変動の解明、そして、人類未踏のマントルへの到達という目標を掲げている。なお、船名の「ちきゅう」は一般公募で選ばれた。 来歴[編集] 海底は地上と比べて地殻が薄い（アイソスタシー）こともあり、掘削調査による地球物理学や海洋地質学の研究に適した場所とされている。1960年代初頭にアメリカ合衆国が着手したモホール計画を端緒として、60年代後半の深海掘削計画（DSDP：後に国際化してIPOD）、1985年からは国際深海掘削計画（ODP）といった掘削調査が順次に進められてきた[5]。 1980年代後半、日本の科学技術庁は、21世紀の地球科学関連研究の飛躍的発展のためにもっとも効果的な施策についての検討を行った。この際に、ODPによる貢献が非常に高く評価された。しかしこれらの諸掘削調査で用いられた掘削船は、DSDPでは「グローマー・チャレンジャー」、ODPでは「JOIDES・リゾリューション」と、いずれもライザーレス掘削にしか対応していないという技術的な限界を抱えていた。このことから、1989年に発表された報告書では、この限界を解決した新型の掘削船を開発し、国際協力のもとで研究を進める必要性が特記された。これを受けて、1990年、政府の科学技術会議は新しい深海掘削船を開発して深海掘削計画を強化することを答申し、同年より、JAMSTECにおいて新たな深海掘削システムの研究および技術開発が着手された[1][5]。 1992年から1994年にかけて設計および要素技術の研究開発が行われ、ライザー掘削システムの導入を基本とした技術計画案が作成された。1995年からは全体システムに関する研究に移行し、本船設計と主要システム、概念設計などが取りまとめられた。そして1999年からは基本設計を開始、2000年3月には、三菱重工業が全体の取りまとめと掘削部分の開発、三井造船が船体部分を担当する建造契約が締結された[1]。そして2001年度の政府予算原案の国会承認に伴って建造は正式に承認され、2001年4月25日に三井造船玉野事業所で起工された。これによって建造されたのが本船である[5]。 設計[編集] 船型は凹甲板型とされ、船体の前方には大きな箱型の上部構造物が配された。上甲板上7層、下1層の甲板に船橋と居住区画が設けられているほか、上端には30人乗りの大型ヘリコプターにも対応できるヘリコプター甲板が設けられている。1本の掘削期間は6ヶ月を想定しており、このために乗組員は1ヶ月おきにヘリコプターで交代するほか、長期間の船上生活を求められる研究者に配慮して、居住区の大半が1人個室とされた（1人部屋が128室、2人部屋が11室）[1]。また、外国人研究者に日本の文化に親しんでもらいながら円滑な意志疎通を図るためのレクリエーション施設として、茶室も設けられている[6]。 船体中央部には、本船の外見上の特徴となるデリック（掘削やぐら）が配されている。高さは、海面上からでも約120メートル、船底からなら130メートルと、世界一である。なおこれは日本国内にあるあらゆる橋よりも高いため、入港できる港は制限されてしまっている[1]。 主機関はディーゼル・エレクトリック方式を採用している。V型12気筒の三井12ADD30Vディーゼルエンジン（7,166 hp (5,344 kW) / 720 rpm）による主発電機（5,000 kW）6基と、V型6気筒の三井6ADD30Vディーセルエンジン（3,600 hp (2,700 kW) / 720 rpm）による補助発電機（2,500 kW）2基を備えている。このADD30Vディーセルエンジンは、国家的プロジェクトとして国内3メーカー（三井造船、川崎重工業、日立造船）が共同開発したもので、耐摩耗セラミック溶射のシリンダー（口径300mm・行程480mm）、ガス交換性に優れた一弁式給排気システムなどの最新技術が導入されている[1]。 推進器としては、船首部にサイドスラスター1基とアジマススラスター3基、船尾部にアジマススラスター3基を備えている。全力航行時は6基、通常航行は5基（中央部1基を非使用とする）、出入港時は船尾部の2基（船底が後部で跳ね上がったバトック・フロー船型部に設置されている）のみを使用するものとされている。また定点保持が求められる掘削中には、これらは自動船位保持システム（DPS）によって自動制御され、水深1,000メートルでは半径15メートル以内、水深2,000メートルでは半径30メートル以内の精度で常時保持できるようになっている[1][7]。これら推進器を制御することで、風速 3m/秒、波高 4.5m、潮流 1.5ノットの海況下においても掘削が可能である[8]。 装備[編集] 掘削用設備[編集] 上記の経緯により、本船ではライザー掘削システム（英語版）を備えている。これは石油プラットフォームなどによる海底油田の掘削では多用されてきたが、科学掘削船としては世界初の採用例となった[1]。 従来の掘削船で用いられていたライザーレス掘削システムではドリル・パイプだけで掘り進んでいたのに対し、本船のライザー掘削システムでは、ドリル・パイプはライザーと呼ばれる中空のパイプのなかを通っている。ライザーは掘削船から海底面まで達しており、そこから先はドリル・パイプだけで掘り進んでいくことになる。ドリル・パイプの先端からは比重が大きい泥水が噴出しており、掘削孔内の壁面圧力を調整するとともに、泥水のしっくい効果によって掘削孔の崩壊を防止できる。またライザーを通じて泥水や削りかすを回収する[1]。 本船の場合、ライザーは内径533mm、1本の長さは27メートル、重量は約27トンである。水深2,500mでの掘削では、約90本をつなぐことになる。また、その内部に通じるドリル・パイプは直径140mm、長さ9.5メートルの高強度鋼管であり、先端部にはダイヤモンドなどの掘削刃がついたドリル・ビットが付けられている。地底下7,500メートルまで掘削する能力を備えている。これは世界最高の掘削能力であり、マントル物質や巨大地震発生域の試料を採取することができる。ライザーの先端部（海底面）には防噴装置（BOP）が取り付けられており、石油やガスが噴出した場合にも掘削孔内に留めることができる[1]。 船上研究区画[編集] 船上では単に深海底掘削を行うだけではなく、掘削試料を用いた分析を行うための研究区画も備えられている。研究区画は居住区後方に配されており、上階から順に、試料の分割を行う「ラボ・ルーフデッキ」、一次的な分析を行う「コア・プロセッシングデッキ」、さらに高度な分析を行う「ラボ・ストリートデッキ」、それらを管理する「ラボ・マネージメントデッキ」の全4デッキに分かれており、総床面積は約2,300m²。掘削・採取されたコアから生じる有毒ガス（硫化水素や炭化水素）に対処するための安全措置が講じられており、陰圧管理とされている[2]。 コアの分析のため、X線コンピュータ断層撮影（CT）装置を搭載するが、これは医療用と同じものである。またサンプルの地磁気測定のため、船舶では世界初となる磁気シールド・ルームを備えている。ケイ素鋼板やコバルト系アモルフェス鋼板などによる4層の磁気シールドが施されており、地球磁場の100分の1、3.5ミリガウス以下に保たれている。また、船体動揺などの加速度のために、船上でサンプルの正確な質量を測定するのは困難とされていたが、本船では質量原器との比較補正によって正確な質量測定を可能にする計量器を開発し、搭載している[2]。 主要運用史[編集] 2001年4月25日 - 起工 2002年1月18日 - 進水式、船名決定。なお支綱の切断は紀宮清子内親王によって行われた[9]。 2003年4月22日 - 海上公式試運転 2004年12月3日 - 海上公式試運転 2005年7月29日 - 竣工 2006年 8月から10月 - 下北半島東方沖掘削試験 11月から2007年2月 - ケニア沖(水深約2200m、海底下約2700m)及び、オーストラリア北西沖(水深約500m、海底下約3700mと水深約1000m、海底下約2200m)掘削。 2007年 9月から2008年2月 - 統合国際深海掘削計画(IODP)による最初の研究航海となる「南海トラフ地震発生帯掘削計画」(ステージ1)を実施、8箇所でコアを採集。 2009年 3月 - 日本マントル・クエスト株式会社に運用業務委託し運用開始。 5月から7月、統合国際深海掘削計画（IODP）「南海トラフ地震発生帯掘削計画」（南海掘削（ステージ2）を実施、3箇所でコアを採集。 2010年 7月から2011年1月、統合国際深海掘削計画（IODP）「南海トラフ地震発生帯掘削計画」（南海掘削（ステージ3）を実施、8月に紀伊半島沖熊野灘でケーシングパイプ、ウェルヘッドランニングツールの一部、ドリルパイプを海中脱落させ遺失。 2012年 2012年2月12日から3月下旬、Non-IODP航海、第1回メタンハイドレート海洋産出試験事前掘削（石油天然ガス・金属鉱物資源機構） 2012年10月3日から2013年1月13日、統合国際深海掘削計画（IODP）第338次研究航海「南海トラフ地震発生帯掘削計画」（南海掘削（ステージ3）を実施[10]。2012年11月18日 低気圧による悪天候によりライザーパイプ上部の機器を損傷し、11月27日　新宮港沖で資機材の交換を実施、24年度の当該作業は中断[11]。 2013年 2013年9月13日から2014年1月31日、統合国際深海掘削計画（IODP）第348次研究航海 「南海トラフ地震発生帯掘削計画」ステージ3の実施[12][13]。 2014年 3月26日から、下北半島東部における海上ボーリング調査の実施[14]。 6月25日から、沖縄近海で「沖縄トラフ熱水性堆積物掘削」の実施について[15]。 2015年 2月、インド共和国沿岸海域においてメタンハイドレート掘削調査[16]。 8月調査終了し帰国[17]。 9月 定期点検実施。 2016年 1月16日 静岡県御前崎沖で実施していた定期検査工事完了後の動作確認試験中に、定期検査において換装した掘削制御システムの動作確認中に、御前崎沖南南東約51.8km付近（水深約3,600m）で海底掘削用のドリルパイプが破断し海中落下させ、ドリルパイプを遺失した[18][19]。 主な成果[編集] 2011年 南海トラフ地震発生帯掘削計画ステージ1の成果として、採集したコアから津波断層の活動痕を初めて発見[20]し、1944年東南海地震の津波断層を特定[21]した。また、過去の東南海地震の活動歴として、C004コアから従来知られていなかった紀元前約1500年±34年と、約10600年前の痕跡を発見した。 2012年4月27日に海洋研究開発機構は、東日本大震災の発生メカニズムを調査する目的で海底の掘削をしていたちきゅうのドリルが海面からの深さ7740メートル（水深6,883.5m ＋ 海底下856.5m）に到達して世界記録を更新したと発表した[22]。 2012年7月16日 水深6,897.5mより海底下854.81mに到る孔内に温度計を設置した。プレート境界断層の摩擦熱の長期変化を観測目的としている[23]。 2012年7月26日からの統合国際深海掘削計画（IODP）第337次研究航海「下北八戸沖石炭層生命圏掘削」において、9月6日に海底下からの掘削深度2111mを超え、9月9日に海底下からの掘削深度2466m海洋科学掘削の世界最深度記録を更新した[24]。 2013

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はじめまして。 「新章」突入 新章は「入金投資法」！！ 普段は、肴の料理を作りながら配信していることが多いです。 連絡先 ツイッター：＠TM5910 スカイプ ：tomo5910m 平成２６年5月12日 １,００0,000円から反撃開始。 平成２9年3月末時点 　0円 「新章」 平成30年初３万円入金（総入金額３万円） 平成30年本年入金8万円、評価額　71,892円（-10.14％） 令和元年 本年入金13万円（総入金額21万円）、230,583円成績+14.21％（開始来+9.80％） 令和2年5月末まで入金22万円、総入金額43万円、前年度末評価額230,583円、評価額389,342円（今年-9.5％、開始来-4.7% 不定期企画チャリンコの旅 平成28年3月21日より列島縦断自転車の旅を始めました。 指宿（鹿児島→出水(鹿児島）→熊本（熊本）→博多（福岡）2日→小倉(福岡)・下関(山口）2日→萩（山口）→温泉津（島根）→松江　（島根）→鳥取(鳥取)→姫路(兵庫)→大阪(大阪)2日→京都(京都)→彦根(滋賀)→名古屋（愛知）2日→浜松(静岡)→静岡(静岡)→箱根（神奈川）→横浜（神奈川）2日→特別文京区(東京)→川越(埼玉)→宇都宮(栃木)→郡山(福島)→福島(福島)→仙台(宮城)→《特別港区(東京)》→仙台（宮城）→一関（岩手）→盛岡（岩手）→八戸（青森）→青森（青森）→函館（北海道）→江差（北海道）→瀬棚（北海道）→ニセコ（北海道）→札幌（北海道）→旭川（北海道）→留萌（北海道）→稚内（北海道）→中頓別（北海道）→紋別（北海道）→北見（北海道）→斜里（北海道） 《》は、トランスファーのため なお現在日本は地方切り捨て政策によって電波状況により外配信が厳しくなっております。 リアルタイムでの進行状況の確認にはツイッター（＠TM5910）をご利用ください。

八戸（「はちのへ」と読む。青森にあります。）で演劇活動をしているアクトプロジェクトToyBoxのコミュニティです。 皆さん、是非、視聴してください。

※※ゲーム配信・飲酒・料理放送コミュニティーです※※ ※作った料理 カレー・オムライス・麻婆豆腐・ペペロンチーノ・八戸せんべい汁・十和田牛バラ焼き・焼きうどん・炒飯・ざる中華・ぺぺたま※おつまみ系各種 ※配信予定ゲーム ・PS3 CoD:Ghosts /BF4/FF14/CoD:BO2/CoD4:MW･MW2･MW3/CoD:WaW /バイオハザード１・２・３・４・５AE・６・RUE/ダークソウル２/MGS1・２・３ ・PS4 Destiny/ブラッドボーン/CoD:BO3/GTA5/Division/ダークソウル３/オーバーウォッチ/BF1/レインボーシックスシージ/タイタンフォール２/CoD:MWR ソシャゲ パズドラ・白猫プロジェクト・モンスト ・PC 真・雀龍門/DQ１0 ※ID関係 PSID：hiraku-1125・ShenaRingo-1125 Twitter：hirakuringo skype：hiraku8020 ※おすすめ生放送 ・れおちんさん　co3167575 ・美耶♡さん　　co53610